各類同步帶輪的 計(jì)算公式算法
作者:順達(dá)輸送帶廠家 發(fā)布日期:2020-01-30 08:10:20 關(guān)注次數(shù):3427
Dp=p×Z/∏
Dp: 節(jié)徑
Z : 齒數(shù)
∏: 圓周率
同步帶輪實(shí)際外圓直徑盤算:
De= Dp-2δ
Dp:節(jié)徑
δ:節(jié)頂距
同步帶輪中心距及同步帶節(jié)線長(zhǎng)盤算
L’ :近似皮帶節(jié)線長(zhǎng)
C : 兩軸的 中心距
Dp : 大帶輪的 節(jié)徑
dp : 小帶輪節(jié)徑
中心距的 判斷
B= L – 1.57 (Dp + dp)
L: 皮帶節(jié)線長(zhǎng)
帶輪徑向容許跳動(dòng)量(單位:MM)表3
帶輪外徑
容許跳值
≤203.20
0.13
>203.20
0.13+[(帶輪外徑-203.20)x0.005]
圓弧齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)步驟:
1) 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):依據(jù)齒輪傳動(dòng)的 傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等前提,判斷中心距、模數(shù)等重要參數(shù)。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測(cè)滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀;橫隔板的作用是承托物料,為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,具有很高的連接強(qiáng)度。假如中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。
2) 多少何設(shè)計(jì)盤算:設(shè)計(jì)跟盤算齒輪的 基本參數(shù),并進(jìn)行多少何尺寸盤算。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測(cè)滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀;橫隔板的作用是承托物料,為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,具有很高的連接強(qiáng)度。
3) 強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)判斷后,進(jìn)行正確的 齒面接觸強(qiáng)度跟齒根曲折強(qiáng)度校核。
4) 假如校核不滿意強(qiáng)度請(qǐng)求,可能返回
帶輪端面容許跳動(dòng)量公差(單位:MM)表2
帶輪外徑
容許跳動(dòng)量
≤101.60
0.1
>101.60~254.00
帶輪外徑x0.001
>254.00
0.25+[(帶輪外徑-254.00)x0.005]
梯形齒同步帶、輪選型圈
額定功率KW
T形齒同步帶、輪選型
額定功率KW
HTD型(圓弧形齒)同步帶、輪選型
同步帶的 選型方法
步驟:判斷設(shè)計(jì)時(shí)的 必要前提
1、機(jī)械品種
2、傳動(dòng)能源
3、負(fù)載變動(dòng)水平
4、1日工作時(shí)光
5、小帶輪的 轉(zhuǎn)速
6、旋轉(zhuǎn)比(大帶輪齒數(shù)/小帶輪齒數(shù))
7、暫定軸間距
8、帶輪直徑極限
9、其余利用前提
【步驟2-a】 盤算設(shè)計(jì)能源……MXL/XL/L/H/S□M/MTS□M系列時(shí)
●設(shè)計(jì)能源(Pd)=傳動(dòng)能源(Pt) M過負(fù)載系數(shù)(Ks)
·請(qǐng)依據(jù)原念頭額定能源盤算傳動(dòng)能源(Pt)。(原本依據(jù)施加在皮帶上的 實(shí)際負(fù)載進(jìn)行盤算較為幻想)
·過負(fù)載系數(shù)(Ks)=Ko+Kr+Ki Ko: 負(fù)載彌補(bǔ)系數(shù)(表1) Kr: 旋轉(zhuǎn)比彌補(bǔ)系數(shù)(表2) Ki: 惰輪彌補(bǔ)系數(shù)(表3)