螺旋輸送機的進料布置: 螺旋輸送機 設計(Design)中   為重要的是物料的裝載比例及方法(method)，因為在考慮（consider)輸送機的能力及功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)時一般要基于所選擇(Select)裝載體積的百分數(shù)(即填充系數(shù))。各種不同的裝料　　

螺旋輸送機的進料布置:
　　螺旋輸送機設計(Design)中   為重要的是物料的裝載比例及方法(method)，因為在考慮輸送機的能力及功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)時一般要基于所選擇(Select)裝載體積（volume)的百分數(shù)(即填充系數(shù))。各種不同的裝料布置介紹如下：
　　固定裝料:
　　由特殊設計的輸送螺旋密封(seal)在管狀槽體里組成的螺旋給料機，能使物料在預定速度下從料倉中將物料輸出，輸出的物料量與物料的高度無關。輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。
從固定貯倉裝料:
　　當直接由固定貯倉裝料的螺旋輸送機，而又沒用流量(單位:立方米每秒)調(diào)節(jié)(adjust)裝置(device)，則大大地增加了超載的危險。為此，可在馬達控制（control)器上附加指示負載電流的安培(ampere)計，這是一種簡單而實用的方法用以指示達到   大負載。此方法特別適用于手工操作來控制螺旋輸送機的裝料的場合。螺旋輸送機的卸料布置:
　　標準卸料是   廣泛采用的卸料布置之一，采用標準卸料口來約束物料的卸出并直接將物料送入后續(xù)的設備(shèbèi)或貯存裝置(device)。輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。端部敞開卸料：
　　輸送機尾節(jié)螺旋采用標準的懸掛軸承(bearing)支承，這種形式的卸料布置可自由地將物料卸至料倉或貯料堆及類似的地方。輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。