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電動(dòng)滾筒的不同安裝方式
作者:順達(dá)輸送帶廠家    發(fā)布日期:2018-12-05 09:10:24     關(guān)注次數(shù):3387

電動(dòng)滾筒的不同安裝方式


 電動(dòng)滾筒絕大多數(shù)是以驅(qū)動(dòng)(Driver)裝置(device)用于皮帶輸送機(jī)的。由于電機(jī)和減速器都裝在滾筒體內(nèi),電動(dòng)滾筒作為一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元安裝(ān zhuāng)時(shí),比其他形式的驅(qū)動(dòng)裝置要方便得多。
  1、固定支座安裝電動(dòng)滾筒
功率大于3kW的電動(dòng)滾筒多采用固定支座(pedestal)形式安裝(ān zhuāng)。改向滾筒適用于輸送機(jī)械,主要用于冶金、礦山、港口碼頭、化工醫(yī)藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領(lǐng)域,是各種帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。這種電動(dòng)滾筒的安裝形式應(yīng)注意(attention)下列問題。
 ?。?)滾筒體的旋轉(zhuǎn)中心線應(yīng)與帶式輸送機(jī)的軸線垂直。電動(dòng)滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn),并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。
 ?。?)支座的緊固螺釘要旋緊,并有防松墊圈。相對(duì)膠帶拉緊的方向應(yīng)裝支頂螺栓(組成:頭部和螺桿組成),防止支座后退。經(jīng)常檢測(cè)(jiǎn cè)螺釘,不得松動(dòng)。
(3)電動(dòng)滾筒的引出線從接線盒出來應(yīng)用(application)金屬軟管(Flexible Conduit)或其他方式保護(hù),軟管在機(jī)架上要固定。
(4)電動(dòng)滾筒要可靠接地。
(5)電動(dòng)滾筒采用側(cè)裝或吊裝時(shí),應(yīng)注意(attention)電動(dòng)滾筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一般定軸齒輪傳動(dòng)的形式中,一部分齒輪對(duì)電動(dòng)滾筒的旋轉(zhuǎn)(rotate)中心是偏置的,支座(pedestal)與齒輪的位置是相對(duì)固定的,而滾筒中的冷卻(cooling)潤滑(lubrication)油(Lubricating oil)的液面只有滾筒體直徑的1/3高度。因此改變支座的安裝(ān zhuāng)形式有可能改變滾筒內(nèi)齒輪的潤滑條件。特別是風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒,減速器殼上有放氣螺釘置于減速器的頂部。
電動(dòng)滾筒允許在水平位置(position )為基礎(chǔ)傾斜小于5度的范圍內(nèi)安裝(ān zhuāng);如果傾斜超50B寸,應(yīng)特殊處理內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
對(duì)于功率大于18.5kW的電動(dòng)滾筒如果需要吊裝,還應(yīng)考慮支座本身的承載能力,支座的材料(Material)應(yīng)選用鋼件。電動(dòng)滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn),并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。
2、無支座電動(dòng)滾筒的安裝(ān zhuāng)
功率和直徑(diameter)比較小的電動(dòng)滾筒一般不帶支座(pedestal),支承軸頭部多制成偏頭或方頭這種電動(dòng)滾筒安裝時(shí)使頭部的偏頭卡在機(jī)架安裝板的開槽中。
無支座(pedestal)的安裝方式應(yīng)注意下列問題。
(1)滾筒體的軸心應(yīng)與帶式輸送機(jī)的中心垂直。支承軸頭部的方偏應(yīng)與機(jī)架上安裝(ān zhuāng)板的長槽配合,其間隙應(yīng)在0.2—0.3mm之間,不宜過大。
(2)這種小型的電動(dòng)滾筒,有些型號(hào)可不配置(deploy)接線盒,因此電源(power supply)引出線從彎頭出來后應(yīng)加金屬軟管(Flexible Conduit)保護(hù)。
(3)電動(dòng)滾筒應(yīng)當(dāng)可靠接地。
(4)電動(dòng)滾筒要求水平安裝,如需要傾斜使用時(shí),傾斜角不得超過5度。當(dāng)需要豎直或傾斜超過5度使用時(shí)必須考慮電動(dòng)滾筒內(nèi)部的潤滑(lubrication)、馬達(dá)的冷卻和滲漏問題。

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