電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)(Driver)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)通常由三部分組成，即輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)(revolve)時(shí)所需的功率，輸送機(jī)水平運(yùn)送負(fù)荷所所需的功率和輸送機(jī)提升負(fù)荷時(shí)所需要的功率。輸送帶滾筒重要的部件是包膠滾筒。其能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，保護(hù)金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證皮帶高效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，減小皮帶的跑偏和磨損。輸送帶滾筒是驅(qū)動(dòng)輸送帶或改變其運(yùn)行方向的圓筒形組件，分驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輥，通常采用無(wú)縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實(shí)心鍛打合金鋼芯為材料的。可采用下列公式進(jìn)行計(jì)算（calculate ）：
　　P＝〔C×f×L×（3.6Gm×V+Qt）+Qt×H〕/367式中P——電動(dòng)滾筒的軸功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)（kW）；C——輸送帶、軸承(bearing)等處的阻力(zǔ lì)系數(shù)，數(shù)值可從表1中查到；f ——托輥（gǔn)的阻力(zǔ lì)系數(shù)，f＝0.025～0.030；L——電動(dòng)滾筒與改向滾筒中心距的水平投影（m）；Gm——輸送帶、托輥、改向滾筒等旋轉(zhuǎn)(rotate)零件的重量，數(shù)值可從表2中查到（kg/m）；V——帶速（m/s）；Qt——輸送量（t/h），Qt＝Iv×輸送物料的密度（單位:g/cm3或kg/m3)，輸送物料的密度見(jiàn)表3；Iv——輸送能力，數(shù)值可從表4中查到（m3/h）；H——輸送高度（m）；B——帶寬（mm）。電動(dòng)滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器在驅(qū)動(dòng)滾筒之外的分離式驅(qū)動(dòng)裝置。
　　上述公式可以滿足一般情況(Condition)下電動(dòng)滾筒功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)的計(jì)算（calculate ），如遇下列工作(job)情況則應(yīng)作相應(yīng)修正:
　　1. 電動(dòng)滾筒每天連續(xù)（Continuity)工作(job)超過(guò)8小時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)需提高一檔；
　　2. 筒體包膠的電動(dòng)滾筒，電動(dòng)機(jī)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)需提高一檔；
　　3. 啟動(dòng)頻繁（frequency)的電動(dòng)滾筒，電動(dòng)機(jī)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)需提高一檔。